Debemos decir que la alimentación de este modelo es inyección electrónica y su sistema de arranque es de tipo automático. Al igual que ya hemos podido ver en la ficha de este modelo, se trata de un motor de 4t el cual emplea gasolina sin plomo 95/98.
En lo referente al diámetro del motor es de «98,00 mm» y la disposición para este se sitúa en l. Con respecto a la distribución se podría llamar desmodrómica contando con un sistema de encendido electrónico cdi. En lo que se refiere a sus cilindros, decir que siempre serán 2 y el número total de válvulas por cilindro siempre son 2.
En base a la refrigeración de la Bimota DB10 Motard es líquida para gestionar 98 cv. La transmisión en la moto Bimota DB10 Motard esta compuesta por un embrague multidisco en seco.
El chasis en este modelo es de acero y cromo-molibdeno y multitubular algo que en la mayoría de los casos ha caracterizado a esta marca por este tipo de trabajos.