Debemos señalar que la alimentación de este clase de modelo es inyeccion electrónica magneti marelli con cuerpos de 45 mm y su sistema de arranque es de tipo automático. Al igual que ya hemos podido ver en la ficha de este modelo, se trata de un motor de 4t el cual necesita gasolina sin plomo 95/98.
Siguiendo con el diámetro del motor es de «98,00 mm» y la disposición de este se encuentra en l. En base a la distribución podría denominarse dohc contando con un sistema de encendido electrónico cdi. En lo referente a sus cilindros, decir que son 2 y el número de válvulas por cilindro siempre serán 2.
Respecto a la refrigeración de la Bimota DB5 R es aire/aceite para gestionar 95 cv. La transmisión en este vehículo Bimota DB5 R esta compuesta por un embrague multidisco en seco con sistema antibloqueo.
El chasis en ese tipo de modelo es de acero y aluminio y multitubular algo que siempre ha caracterizado a la marca por ese tipo de trabajos.