Hemos de señalar que la alimentación de este tipo de modelo es inyección electrónica en el conducto de admisión con gestión del motor digital y su sistema de arranque es de tipo automático. Al igual que ya hemos podido apreciar en la ficha de esta página, se trata de un motor de 4t el cual necesita gasolina sin plomo 95/98.
Siguiendo con el diámetro del motor es de «82,00 mm» y la disposición de este se sitúa en línea. En base a la distribución podría llamarse dohc contando con un tipo de sistema de encendido electrónico cdi. En lo que se refiere a sus cilindros, decir que siempre serán 2 y el número total de válvulas por cilindro siempre son 4.
En base a la refrigeración de la BMW F 700 GS es líquida para gestionar 75 cv. La transmisión en esta moto BMW F 700 GS se compone por un embrague multidisco en baño de aceite.
El chasis en este clase de modelo es de acero y multitubular algo que siempre ha caracterizado a esta marca por ese tipo de ingenierías.