Hemos de decir que la alimentación para este clase de modelo es inyección electrónica en el conducto de admisión con gestión del motor digital y su sistema de arranque es de tipo automático. Al igual que ya hemos podido apreciar en la ficha de este modelo, se trata de un motor de 4t el cual necesita gasolina sin plomo 95/98.
Siguiendo con el diámetro del motor es de «82,00 mm» y la disposición para este se sitúa en línea. En base a la distribución podría llamarse dohc contando con un tipo de sistema de encendido electrónico cdi. Respecto a sus cilindros, añadir que siempre serán 2 y el número de válvulas por cilindro siempre son 4.
En base a la refrigeración de la BMW F 800 GS es líquida para gestionar 85 cv. La transmisión en este vehículo BMW F 800 GS esta compuesta por un embrague multidisco en baño de aceite.
El chasis en ese modelo es de acero y multitubular algo que siempre ha caracterizado a esta marca por ese tipo de trabajos.