Debemos señalar que la alimentación para este clase de modelo es inyección electrónica en el conducto de admisión con gestión del motor digital y su sistema de arranque es de tipo automático. Como ya hemos visto en la ficha de este modelo, es un motor de 4t el cual requiere gasolina sin plomo 95/98.
Siguiendo con el diámetro del motor es de «82,00 mm» y la disposición para este se encuentra en línea. Con respecto a la distribución se podría nombrar dohc contando con un sistema de encendido electrónico cdi. Respecto a sus cilindros, remarcar que siempre serán 2 y el número total de válvulas por cilindro son 4.
Hablándo de la refrigeración de la BMW F 800 GT es líquida para gestionar 90 cv. La transmisión en esta moto BMW F 800 GT se compone por un embrague multidisco en baño de aceite.
El chasis en ese tipo de modelo es de aluminio y doble viga algo que siempre ha caracterizado a esta marca por ese tipo de ingenierías.