Debemos decir que la alimentación para este modelo es inyección electrónica y su arranque es de tipo automático. Al igual que ya hemos podido apreciar en la ficha de este modelo, se trata de un motor de 4t el cual usa gasolina sin plomo 95/98.
Respecto al diámetro del motor es de «80,00 mm» y la disposición para este se encuentra en línea. Respecto a la distribución se podría llamar dohc contando con un sistema de encendido electrónico cdi. Con respecto a sus cilindros, decir que siempre son 1 y el número de válvulas por cilindro siempre son 4.
Respecto a la refrigeración de la BMW G 310 R es líquida para gestionar 34 cv. La transmisión en esta moto BMW G 310 R se compone por un embrague multidisco en baño de aceite.
El chasis en este tipo de modelo es de acero y multitubular algo que casi siempre ha caracterizado a la marca por ese tipo de ingenierías.