Hemos de señalar que la alimentación para este modelo es inyección electrónica y su sistema de arranque es de tipo automático. Como ya hemos podido apreciar en la ficha de esta página, hablamos de un motor de 4t el cual requiere gasolina sin plomo 95/98.
Hablando del diámetro del motor es de «101,00 mm» y la disposición para este se encuentra bóxer. Hablándo de la distribución se podría denominar dohc contando con un tipo de sistema de encendido electrónico cdi. En lo que se refiere a sus cilindros, añadir que siempre son 2 y el número de válvulas por cilindro siempre serán 4.
Hablándo de la refrigeración de la BMW R 1200 RT es aire/líquido para gestionar 125 cv. La transmisión en la moto BMW R 1200 RT se compone por un embrague multidisco en baño de aceite.
El chasis en este clase de modelo es de acero y doble viga de tubos con motor autoportante algo que siempre ha caracterizado a esta marca por este tipo de trabajos.