Debemos decir que la alimentación para este tipo de modelo es inyección electrónica y su arranque es de tipo automático. Al igual que ya hemos podido ver en la ficha anterior, hablamos de un motor de 4t el cual emplea gasolina sin plomo 95/98.
Respecto al diámetro del motor es de «101,00 mm» y la disposición para este se sitúa bóxer. Con respecto a la distribución se podría denominar dohc contando con un tipo de sistema de encendido electrónico cdi. En lo referente a sus cilindros, añadir que siempre serán 2 y el número de válvulas por cilindro siempre serán 4.
En base a la refrigeración de la BMW R 1200 RT es aire/líquido para gestionar 125 cv. La transmisión en este vehículo de dos ruedas BMW R 1200 RT esta compuesta por un embrague multidisco en baño de aceite.
El chasis en ese modelo es de acero y doble viga de tubos con motor autoportante algo que en la mayoría de los casos ha caracterizado a esta marca por ese tipo de ingenierías.