Hemos de señalar que la alimentación para este clase de modelo es inyección electrónica y su arranque es de tipo automático. Al igual que ya hemos visto en la ficha anterior, se trata de un motor de 4t el cual emplea gasolina sin plomo 95/98.
Hablando del diámetro del motor es de «101,00 mm» y la disposición de este se sitúa bóxer. Hablándo de la distribución se podría nombrar dohc contando con un tipo de sistema de encendido electrónico cdi. Respecto a sus cilindros, remarcar que siempre son 2 y el número de válvulas por cilindro son 4.
Con respecto a la refrigeración de la BMW R nineT Scrambler es aire/líquido para gestionar 110 cv. La transmisión en esta moto BMW R nineT Scrambler se compone por un embrague monodisco en seco.
El chasis en este clase de modelo es de acero y multitubular algo que en la mayoría de los casos ha caracterizado a la marca por este tipo de ingenierías.