Debemos decir que la alimentación para este modelo es inyección electrónica y su arranque es de tipo automático. Como ya hemos podido ver en la ficha de esta página, hablamos de un motor de 4t el cual necesita gasolina sin plomo 95/98.
Hablando del diámetro del motor es de «80,00 mm» y la disposición para este se encuentra en línea. Respecto a la distribución podría denominarse dohc contando con un sistema de encendido electrónico cdi. Respecto a sus cilindros, añadir que siempre son 4 y el número total de válvulas por cilindro siempre son 4.
Respecto a la refrigeración de la BMW S 1000 R es líquida para gestionar 160 cv. La transmisión en la moto BMW S 1000 R se compone por un embrague multidisco antirrebote en baño de aceite.
El chasis en ese clase de modelo es de aluminio y doble viga algo que en la mayoría de los casos ha caracterizado a la marca por ese tipo de ingenierías.