Debemos decir que la alimentación de este clase de modelo es inyección electrónica y su arranque es de tipo automático. Al igual que ya hemos podido apreciar en la ficha de este modelo, hablamos de un motor de 4t el cual requiere gasolina sin plomo 95/98.
En lo referente al diámetro del motor es de «80,00 mm» y la disposición de este se sitúa en línea. Respecto a la distribución podría llamarse dohc contando con un tipo de sistema de encendido electrónico cdi. En lo referente a sus cilindros, remarcar que siempre son 4 y el número total de válvulas por cilindro siempre son 4.
En base a la refrigeración de la BMW S 1000 XR es líquida para gestionar 160 cv. La transmisión en este vehículo BMW S 1000 XR se compone por un embrague multidisco antirrebote en baño de aceite.
El chasis en este clase de modelo es de aluminio y doble viga algo que siempre ha caracterizado a la marca por este tipo de ingenierías.