Debemos señalar que la alimentación para este modelo es inyección electrónica y su arranque es de tipo automatico. Al igual que ya hemos podido apreciar en la ficha anterior, es un motor de 4 t el cual necesita gasolina sin plomo 95.
Siguiendo con el diámetro del motor es de «73,00 mm» y la disposición para este se sitúa en línea. Hablándo de la distribución se podría denominar sohc (un árbol de levas) contando con un sistema de encendido electrónico cdi. Respecto a sus cilindros, decir que son 1 y el número total de válvulas por cilindro son 4.
Con respecto a la refrigeración de la Daelim Daystar 250 FI es aire/ aceite para gestionar 23 cv. La transmisión en este vehículo de dos ruedas Daelim Daystar 250 FI se compone por un embrague multidisco en baño de aceite.
El chasis en este clase de modelo es de n.d. y tubular de doble cuna algo que siempre ha caracterizado a esta marca por ese tipo de ingenierías.