Hemos de decir que la alimentación de este tipo de modelo es inyección electrónica y su sistema de arranque es de tipo automático. Al igual que ya hemos visto en la ficha de este modelo, hablamos de un motor de 4t el cual emplea gasolina sin plomo 95/98.
Siguiendo con el diámetro del motor es de «100,00 mm» y la disposición para este se encuentra en l. En base a la distribución se podría nombrar desmodrómica contando con un sistema de encendido electrónico cdi. En lo que se refiere a sus cilindros, añadir que siempre serán 2 y el número de válvulas por cilindro son 4.
En base a la refrigeración de la Ducati 899 Panigale es líquida para gestionar 148 cv. La transmisión en esta moto Ducati 899 Panigale esta compuesta por un embrague multidisco en baño de aceite.
El chasis en este clase de modelo es de aluminio y monocasco algo que siempre ha caracterizado a la marca por este tipo de ingenierías.