Debemos decir que la alimentación para este clase de modelo es inyección electrónica y su arranque es de tipo eléctrico. Como ya hemos podido apreciar en la ficha de este modelo, es un motor de 4 tiempos el cual necesita gasolina sin plomo 95/98.
Respecto al diámetro del motor es de «100,00 mm» y la disposición de este se encuentra en l. En base a la distribución se podría llamar desmodrómica contando con un sistema de encendido electrónico. En lo que se refiere a sus cilindros, añadir que son 2 y el número total de válvulas por cilindro siempre son 4.
Respecto a la refrigeración de la Ducati 959 Panigale 2016 es líquida para gestionar 158 cv. La transmisión en la moto Ducati 959 Panigale 2016 se compone por un embrague multidisco en baño de aceite.
El chasis en ese clase de modelo es de aluminio y monocasco de aluminio algo que casi siempre ha caracterizado a esta marca por ese tipo de ingenierías.