Debemos señalar que la alimentación de este clase de modelo es inyección electrónica y su arranque es de tipo eléctrico. Como ya hemos podido apreciar en la ficha anterior, hablamos de un motor de cuatro tiempos el cual emplea gasolina sin plomo 95.
Con respecto al diámetro del motor es de «106,00 mm» y la disposición para este se sitúa en l. En base a la distribución se podría llamar desmodrómica variable contando con un tipo de sistema de encendido electrónico. En lo que se refiere a sus cilindros, remarcar que son 2 y el número total de válvulas por cilindro son 4.
Respecto a la refrigeración de la Ducati Multistrada 1260 es líquida para gestionar 158 cv. La transmisión en esta moto Ducati Multistrada 1260 se compone por un embrague multidisco en baño de aceite.
El chasis en ese modelo es de acero y multitubular algo que en la mayoría de los casos ha caracterizado a esta marca por ese tipo de trabajos.