Hemos de señalar que la alimentación para este tipo de modelo es inyección electrónica y su sistema de arranque es de tipo eléctrico. Al igual que ya hemos podido apreciar en la ficha de este modelo, es un motor de cuatro tiempos el cual usa gasolina sin plomo 95.
Hablando del diámetro del motor es de «98,00 mm» y la disposición de este se sitúa en l. Con respecto a la distribución podría llamarse desmodrómica contando con un tipo de sistema de encendido electrónico. Respecto a sus cilindros, mencionar que son 2 y el número de válvulas por cilindro siempre serán 2.
En base a la refrigeración de la Ducati Scrambler 1100 es aire para gestionar 86 cv. La transmisión en esta moto Ducati Scrambler 1100 esta compuesta por un embrague multidisco en baño de aceite.
El chasis en ese tipo de modelo es de acero y multitubular algo que en la mayoría de los casos ha caracterizado a esta marca por ese tipo de ingenierías.