Hemos de señalar que la alimentación para este modelo es las convencionales respecto a sus otras motos de la marca y su arranque es de tipo convencional. Tal y como ya hemos visto en la ficha anterior, es un motor de 2t el cual emplea gasolina.
Siguiendo con el diámetro del motor es de «100,00 mm» y la disposición de este se encuentra en línea. Con respecto a la distribución podría denominarse desmodrómica contando con un sistema de encendido electróinco. Con respecto a sus cilindros, mencionar que son los ya comentados en la ficha técnica y el número total de válvulas por cilindro son 4.
Con respecto a la refrigeración de la e-broh Bravo GLE es líquida para gestionar 9 cv. La transmisión en este vehículo e-broh Bravo GLE esta compuesta por un embrague convencional.
El chasis en este modelo es de acero y estructura multitubular algo que siempre ha caracterizado a la marca por este tipo de ingenierías.