Hemos de señalar que la alimentación para este modelo es las convencionales respecto a sus otras motos de la marca y su sistema de arranque es de tipo convencional. Tal y como ya hemos visto en la ficha anterior, se trata de un motor de 2t el cual requiere gasolina.
Hablando del diámetro del motor es de «100,00 mm» y la disposición para este se encuentra en línea. Respecto a la distribución podría denominarse desmodrómica contando con un sistema de encendido electróinco. En lo referente a sus cilindros, mencionar que son los ya comentados en la ficha técnica y el número total de válvulas por cilindro siempre son 4.
Respecto a la refrigeración de la Energica Ego Plus 2020 es líquida para gestionar 145 cv. La transmisión en esta moto Energica Ego Plus 2020 se compone por un embrague convencional.
El chasis en ese tipo de modelo es de acero y estructura tubular algo que en la mayoría de los casos ha caracterizado a la marca por este tipo de ingenierías.