Debemos señalar que la alimentación de este clase de modelo es carburador y admisión por láminas y su sistema de arranque es de tipo palanca. Tal y como ya hemos podido ver en la ficha de este modelo, se trata de un motor de dos tiempos el cual emplea gasolina sin plomo 95.
En lo referente al diámetro del motor es de «72,50 mm» y la disposición para este se sitúa vertical. En base a la distribución se podría denominar desmodrómica contando con un sistema de encendido electrónico. En lo que se refiere a sus cilindros, decir que siempre son 1 y el número de válvulas por cilindro son 4.
En base a la refrigeración de la gas-gas TXT Racing 250 2020 es líquida para gestionar un caballaje similar a las de su categoria. La transmisión en la moto gas-gas TXT Racing 250 2020 se compone por un embrague multidisco en baño de aceite.
El chasis en ese clase de modelo es de acero al cromomolibdeno y tubular algo que siempre ha caracterizado a esta marca por ese tipo de trabajos.