Hemos de decir que la alimentación de este modelo es inyección electrónica y su arranque es de tipo automático. Como ya hemos podido apreciar en la ficha anterior, se trata de un motor de 4t el cual necesita gasolina sin plomo 95/98.
Hablando del diámetro del motor es de «52,40 mm» y la disposición para este se sitúa en línea. Hablándo de la distribución se podría denominar sohc contando con un sistema de encendido digital transistorizado con control computerizado y avance electrónico. Con respecto a sus cilindros, remarcar que siempre son 1 y el número de válvulas por cilindro siempre serán 2.
Hablándo de la refrigeración de la Honda CB 125 F es aire para gestionar 11 cv. La transmisión en este vehículo de dos ruedas Honda CB 125 F se compone por un embrague multidisco en baño de aceite.
El chasis en ese tipo de modelo es de acero y doble viga algo que siempre ha caracterizado a la marca por este tipo de ingenierías.