Debemos señalar que la alimentación de este clase de modelo es inyección electrónica y su arranque es de tipo automático. Al igual que ya hemos visto en la ficha anterior, hablamos de un motor de 4t el cual necesita gasolina sin plomo 95/98.
En lo referente al diámetro del motor es de «67,00 mm» y la disposición para este se encuentra en línea. Hablándo de la distribución podría llamarse dohc contando con un sistema de encendido digital transistorizado con control computerizado y avance electrónico. En lo que se refiere a sus cilindros, añadir que siempre serán 4 y el número total de válvulas por cilindro son 4.
En base a la refrigeración de la Honda CBR 600 RR es líquida para gestionar 120 cv. La transmisión en la moto Honda CBR 600 RR se compone por un embrague multidisco en baño de aceite.
El chasis en ese clase de modelo es de aluminio y doble viga algo que en la mayoría de los casos ha caracterizado a esta marca por ese tipo de ingenierías.