Hemos de señalar que la alimentación de este tipo de modelo es inyección electrónica y su arranque es de tipo automático. Tal y como ya hemos visto en la ficha anterior, es un motor de 4t el cual usa gasolina sin plomo 95/98.
Con respecto al diámetro del motor es de «76,00 mm» y la disposición de este se sitúa en línea. Hablándo de la distribución podría denominarse dohc contando con un tipo de sistema de encendido electrónico cdi. Con respecto a sus cilindros, mencionar que son 1 y el número de válvulas por cilindro siempre son 4.
Hablándo de la refrigeración de la Honda CRF 250 M es líquida para gestionar 22 cv. La transmisión en esta moto Honda CRF 250 M se compone por un embrague multidisco en baño de aceite.
El chasis en ese tipo de modelo es de acero y doble viga con sección oval algo que casi siempre ha caracterizado a esta marca por este tipo de ingenierías.