Debemos señalar que la alimentación para este clase de modelo es inyección electrónica y su arranque es de tipo eléctrico. Al igual que ya hemos podido apreciar en la ficha anterior, se trata de un motor de cuatro tiempos el cual emplea gasolina sin plomo 95.
Respecto al diámetro del motor es de «76,00 mm» y la disposición de este se sitúa vertical. Hablándo de la distribución podría denominarse dohc contando con un sistema de encendido electrónico cdi. Con respecto a sus cilindros, mencionar que siempre serán 1 y el número total de válvulas por cilindro siempre son 4.
Respecto a la refrigeración de la Honda CRF 300 L 2021 es líquida para gestionar 27 cv. La transmisión en este vehículo Honda CRF 300 L 2021 esta compuesta por un embrague multidisco en baño de aceite.
El chasis en ese tipo de modelo es de acero y doble tubo algo que casi siempre ha caracterizado a esta marca por este tipo de ingenierías.