Debemos señalar que la alimentación de este tipo de modelo es inyección electrónica y su arranque es de tipo eléctrico. Tal y como ya hemos podido ver en la ficha de este modelo, hablamos de un motor de cuatro tiempos el cual requiere gasolina sin plomo 95.
En lo referente al diámetro del motor es de «76,00 mm» y la disposición para este se sitúa vertical. Hablándo de la distribución se podría denominar dohc contando con un sistema de encendido electrónico cdi. En lo referente a sus cilindros, mencionar que son 1 y el número total de válvulas por cilindro siempre serán 4.
Respecto a la refrigeración de la Honda CRF 300 Rally 2021 es líquida para gestionar 27 cv. La transmisión en este vehículo de dos ruedas Honda CRF 300 Rally 2021 se compone por un embrague multidisco en baño de aceite.
El chasis en este clase de modelo es de acero y doble tubo algo que siempre ha caracterizado a la marca por ese tipo de ingenierías.