Hemos de señalar que la alimentación de este tipo de modelo es inyección electrónica y su arranque es de tipo eléctrico. Como ya hemos visto en la ficha de este modelo, hablamos de un motor de cuatro tiempos el cual necesita gasolina sin plomo 95.
Siguiendo con el diámetro del motor es de «96,00 mm» y la disposición para este se sitúa vertical. Respecto a la distribución se podría denominar soh contando con un sistema de encendido electrónico cdi. Respecto a sus cilindros, decir que siempre son 1 y el número de válvulas por cilindro siempre son 4.
Hablándo de la refrigeración de la Honda CRF 450 L 2019 es líquida para gestionar 26 cv. La transmisión en este vehículo Honda CRF 450 L 2019 esta compuesta por un embrague multidisco en baño de aceite.
El chasis en este clase de modelo es de aluminio y doble viga algo que siempre ha caracterizado a la marca por este tipo de ingenierías.