Hemos de señalar que la alimentación para este clase de modelo es inyección electrónica y su sistema de arranque es de tipo eléctrico. Al igual que ya hemos visto en la ficha de este modelo, es un motor de cuatro tiempos el cual necesita gasolina sin plomo 95.
En lo referente al diámetro del motor es de «96,00 mm» y la disposición para este se encuentra vertical. Respecto a la distribución se podría llamar dohc contando con un tipo de sistema de encendido electrónico cdi. Respecto a sus cilindros, decir que siempre son 1 y el número total de válvulas por cilindro son 4.
Con respecto a la refrigeración de la Honda CRF 450 L 2020 es líquida para gestionar un caballaje similar a las de su categoria. La transmisión en este vehículo de dos ruedas Honda CRF 450 L 2020 se compone por un embrague multidisco en baño de aceite.
El chasis en este clase de modelo es de acero y doble viga algo que en la mayoría de los casos ha caracterizado a la marca por ese tipo de trabajos.