Hemos de señalar que la alimentación de este modelo es inyección electrónica y su arranque es de tipo automatico. Tal y como ya hemos visto en la ficha anterior, se trata de un motor de 4t el cual necesita gasolina sin plomo 95/98.
Respecto al diámetro del motor es de «81,00 mm» y la disposición para este se sitúa en v a 52º. Hablándo de la distribución podría llamarse sohc contando con un tipo de sistema de encendido digital transistorizado con avance electrónico. En lo referente a sus cilindros, mencionar que son 2 y el número total de válvulas por cilindro son 4.
En base a la refrigeración de la Honda NT 700 V Deauville es liquida para gestionar 65 cv. La transmisión en la moto Honda NT 700 V Deauville se compone por un embrague multidisco en baño de aceite.
El chasis en este clase de modelo es de acero y doble viga algo que casi siempre ha caracterizado a la marca por este tipo de ingenierías.