Honda X ADV 2017 2017 Ficha Técnica y Precio.
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Ficha Técnica Honda X ADV 2017 2017
| Precio | N.D. |
| Cilindrada | 745 cc |
| Potencia | 54 cv |
| Peso | 238 kg |
| Estilo | convencional |
| Carnet | A/A2 |
Detalles del motor:
| Alimentación | Inyección electrónica |
| Arranque | Eléctrico |
| Carrera | "80,00 mm" |
| Ciclo | 4 Tiempos |
| Cilindrada | 745 cc |
| Alimentación | Inyección electrónica |
| Diámetro | "77,00 mm" |
| Disposición | En línea |
| Distribución | SOHC |
| Encendido | Electrónico digital transistorizado |
| Número de cilindros | 2 |
| Válvulas por cilindro | {T-NUMERO-VALVULAS} |
| Par máximo delcarado | 68 nm |
| Potencia máxima declarada | 54 cv |
| Refrigeración | Líquida |
| Régimen de par máximo | 4.750 rpm |
| Régimen de potencia máxima | 6.250 rpm |
Transmisión:
| Embrague | Dos embragues multidisco en baño de aceite (DCT) |
| Número de velocidades | N.D. |
| Secundaria | Cadena |
| Tipo | Automático |
| Tipo de accionamiento | N.D. |
Chasis:
| Material | Acero |
| Tipo | Tipo diamante |
Suspensión:
| Basculante | Doble brazo de aluminio |
| Delantera | 41 mm |
| Recorrido delantera | 154 mm |
| Tipo delantera | Horquilla convencional ajustable |
| Recorrido trasera | 150 mm |
| Tipo trasera | Monoamortiguador ajustable con bieletas Pro-link |
Ruedas:
| Neumatico delantero | 120/70 R17 |
| Llanta delantera | 17 |
| Neumatico trasero | 160/60 R15 |
| Llanta trasera | 15 |
Frenos:
| Asistencia a la frenada | ABS/CBS |
| Delantero diámetro | {T-DELANTERO DIAMETRO} | Delantero número de discos | 2 |
| Delantero pinza número de pistones | 4 |
| Delantero tipo | Disco |
| Trasero diámetro | 240 mm |
| Trasero pinza número de pistones | 1 |
| Trasero tipo | Disco |
Medidas:
| Altura asiento | 820 mm |
| Capacidad depósito | 13 l |
| Distancia entre ejes | 1.590 mm |
| Peso en seco declarado | 238 kg |
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Precio y ficha técnica de la X ADV 2017
Debemos reconocer que en esta ocasión la marca Honda se ha esmerado al momento de crear esta X ADV 2017 2017. En su salida inicial cuenta con un importe de un importe similar a modelos de la misma categoría. Tal y como se puede ver en la ficha viene dotado de una cilindrada de 745 cc y con 54 cv. Respecto a su peso hemos de decir que su peso es 238 kg ya que se ha diseñado para acatar con los estándares de las motos tipo convencional. Con respecto al tipo de moto que es y a los cv que posee, podrá conducirse con un carnet tipo A/A2.
Motor de la Honda X ADV 2017 2017
Hemos de señalar que la alimentación para este tipo de modelo es inyección electrónica y su arranque es de tipo eléctrico. Tal y como ya hemos visto en la ficha anterior, hablamos de un motor de 4 tiempos el cual usa gasolina sin plomo 95.
Hablando del diámetro del motor es de «77,00 mm» y la disposición de este se sitúa en línea. Respecto a la distribución se podría llamar sohc contando con un tipo de sistema de encendido electrónico digital transistorizado. En lo referente a sus cilindros, remarcar que siempre serán 2 y el número total de válvulas por cilindro siempre son 4.
Respecto a la refrigeración de la Honda X ADV 2017 es líquida para gestionar 54 cv. La transmisión en la moto Honda X ADV 2017 esta compuesta por un embrague dos embragues multidisco en baño de aceite (dct).
El chasis en ese clase de modelo es de acero y tipo diamante algo que casi siempre ha caracterizado a esta marca por este tipo de trabajos.
Medidas neumáticos Honda X ADV 2017 2017:
Para ese modelo en la parte de delante posee una llanta 17 con un neumático con medidas de 120/70 R17 y 160/60 R15 sobre su llanata trasera de 15.
En lo referente a las medidas para este clase de modelo, es un coche de una altura de 820 mm con respecto a la base desde su sillín, contando con un depósito de 13 l que deberían ser más que suficientes para conseguir de esta maravilla ya sea en ciudad o en la carretera.
No debemos olvidar el peso de este tipo de modelo (238 kg) que casi siempre se habrá de disponer de en cuenta en base a la constitución del piloto o las personas que puedan manejar este auto que precisa de carnet de conducir tipo A/A2.
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