Debemos decir que la alimentación para este clase de modelo es inyección electrónica y su arranque es de tipo automatico. Como ya hemos podido apreciar en la ficha de este modelo, es un motor de 4 t el cual requiere gasolina sin plomo 95.
En lo referente al diámetro del motor es de «101,00 mm» y la disposición para este se sitúa en v a 49º. Hablándo de la distribución se podría denominar sohv contando con un sistema de encendido cdi. Respecto a sus cilindros, remarcar que son 2 y el número total de válvulas por cilindro siempre son 2.
Respecto a la refrigeración de la Indian Roadmaster es aire con enfriador integrado de aceite para gestionar un caballaje similar a las de su categoria. La transmisión en esta moto Indian Roadmaster esta compuesta por un embrague multidisco en baño de aceite.
El chasis en este tipo de modelo es de aluminio y tubular algo que en la mayoría de los casos ha caracterizado a esta marca por este tipo de trabajos.