Hemos de señalar que la alimentación para este modelo es inyección electrónica y su arranque es de tipo automático. Tal y como ya hemos podido ver en la ficha de esta página, se trata de un motor de 4t el cual necesita gasolina sin plomo 95/98.
Respecto al diámetro del motor es de «54,00 mm» y la disposición para este se encuentra en línea. En base a la distribución se podría llamar sohc contando con un tipo de sistema de encendido digital. En lo referente a sus cilindros, añadir que siempre serán 1 y el número total de válvulas por cilindro siempre serán 2.
Hablándo de la refrigeración de la Kawasaki KLX 125 es aire para gestionar 10 cv. La transmisión en esta moto Kawasaki KLX 125 esta compuesta por un embrague multidisco en baño de aceite.
El chasis en este modelo es de acero y doble viga algo que casi siempre ha caracterizado a esta marca por ese tipo de ingenierías.