Hemos de señalar que la alimentación de este modelo es inyección electrónica y su sistema de arranque es de tipo automático. Tal y como ya hemos visto en la ficha de esta página, se trata de un motor de 4t el cual requiere gasolina sin plomo 95/98.
Siguiendo con el diámetro del motor es de «88,00 mm» y la disposición de este se sitúa en v. Hablándo de la distribución podría denominarse sohc contando con un tipo de sistema de encendido digital. En lo referente a sus cilindros, remarcar que siempre son 2 y el número total de válvulas por cilindro son 4.
Hablándo de la refrigeración de la Kawasaki Vulcan 900 Classic es líquida para gestionar 50 cv. La transmisión en esta moto Kawasaki Vulcan 900 Classic esta compuesta por un embrague multidisco en baño de aceite.
El chasis en este modelo es de acero y doble cuna algo que siempre ha caracterizado a esta marca por este tipo de ingenierías.