Hemos de señalar que la alimentación para este tipo de modelo es inyección electrónica y su arranque es de tipo eléctrico. Al igual que ya hemos podido ver en la ficha de este modelo, se trata de un motor de cuatro tiempos el cual requiere gasolina sin plomo 95.
Siguiendo con el diámetro del motor es de «88,00 mm» y la disposición para este se sitúa vertical. Hablándo de la distribución se podría llamar ohc contando con un tipo de sistema de encendido electrónico cdi. En lo que se refiere a sus cilindros, remarcar que son 1 y el número de válvulas por cilindro siempre son 4.
Respecto a la refrigeración de la KTM 350 EXC-F es liquida para gestionar un caballaje similar a las de su categoria. La transmisión en este vehículo KTM 350 EXC-F esta compuesta por un embrague multidisco en baño de aceite.
El chasis en este modelo es de aluminio y doble cuna central algo que en la mayoría de los casos ha caracterizado a la marca por ese tipo de trabajos.