Debemos señalar que la alimentación para este tipo de modelo es inyección electrónica bosch y su sistema de arranque es de tipo automatico. Tal y como ya hemos podido apreciar en la ficha de esta página, es un motor de 4 t el cual requiere gasolina sin plomo 95.
Con respecto al diámetro del motor es de «89,00 mm» y la disposición de este se sitúa en línea. Respecto a la distribución podría denominarse dohc contando con un tipo de sistema de encendido «equipo de encendido con regulación electrónica sin contactos, ajuste digital del encendido». En lo referente a sus cilindros, mencionar que siempre serán 1 y el número de válvulas por cilindro son 4.
Con respecto a la refrigeración de la KTM 390 Duke es liquida para gestionar 43 cv. La transmisión en la moto KTM 390 Duke se compone por un embrague multidisco en baño de aceite.
El chasis en este clase de modelo es de acero y doble cuna algo que siempre ha caracterizado a esta marca por este tipo de trabajos.