Hemos de señalar que la alimentación para este tipo de modelo es inyección electrónica y su arranque es de tipo eléctrico. Al igual que ya hemos podido ver en la ficha de este modelo, es un motor de cuatro tiempos el cual necesita gasolina sin plomo 95.
Hablando del diámetro del motor es de «95,00 mm» y la disposición de este se encuentra vertical. En base a la distribución podría llamarse ohc contando con un tipo de sistema de encendido electrónico cdi. En lo referente a sus cilindros, remarcar que siempre serán 1 y el número total de válvulas por cilindro siempre son 4.
Con respecto a la refrigeración de la KTM 450 EXC-F es liquida para gestionar un caballaje similar a las de su categoria. La transmisión en este vehículo KTM 450 EXC-F se compone por un embrague multidisco en baño de aceite.
El chasis en ese modelo es de aluminio y doble cuna central algo que siempre ha caracterizado a esta marca por este tipo de trabajos.