Debemos decir que la alimentación para este clase de modelo es inyección electrónica y su arranque es de tipo eléctrico. Como ya hemos visto en la ficha de este modelo, se trata de un motor de cuatro tiempos el cual emplea gasolina sin plomo 95.
En lo referente al diámetro del motor es de «88,00 mm» y la disposición para este se encuentra en línea. Respecto a la distribución se podría denominar dohc contando con un sistema de encendido electrónico. En lo que se refiere a sus cilindros, mencionar que siempre son 2 y el número total de válvulas por cilindro siempre serán 4.
Respecto a la refrigeración de la KTM 790 Duke 2018 es líquida para gestionar 105 cv. La transmisión en esta moto KTM 790 Duke 2018 esta compuesta por un embrague multidisco en baño de aceite.
El chasis en este clase de modelo es de acero al cromomolibdeno/aluminio y multitubular algo que en la mayoría de los casos ha caracterizado a esta marca por ese tipo de trabajos.