Debemos decir que la alimentación de este modelo es inyección electrónica y su sistema de arranque es de tipo eléctrico. Tal y como ya hemos podido apreciar en la ficha de esta página, es un motor de cuatro tiempos el cual usa gasolina sin plomo 95.
En lo referente al diámetro del motor es de «78,00 mm» y la disposición de este se sitúa vertical. Hablándo de la distribución podría denominarse dohc contando con un sistema de encendido electrónico. Con respecto a sus cilindros, mencionar que siempre son 1 y el número total de válvulas por cilindro son 4.
En base a la refrigeración de la KTM Freeride 250 F es líquida para gestionar 20 cv. La transmisión en esta moto KTM Freeride 250 F se compone por un embrague multidisco en baño de aceite.
El chasis en este tipo de modelo es de acero y tubular algo que en la mayoría de los casos ha caracterizado a esta marca por este tipo de ingenierías.