Hemos de decir que la alimentación de este tipo de modelo es las convencionales respecto a sus otras motos de la marca y su sistema de arranque es de tipo convencional. Como ya hemos visto en la ficha anterior, hablamos de un motor de electrico el cual necesita gasolina.
Hablando del diámetro del motor es de «100,00 mm» y la disposición para este se encuentra en línea. En base a la distribución se podría nombrar desmodrómica contando con un tipo de sistema de encendido electróinco. Respecto a sus cilindros, mencionar que son los ya comentados en la ficha técnica y el número de válvulas por cilindro son 4.
Respecto a la refrigeración de la KTM Freeride E SM 2016 es liquida para gestionar 15 cv. La transmisión en la moto KTM Freeride E SM 2016 esta compuesta por un embrague convencional.
El chasis en ese clase de modelo es de acero y aluminio y perimetral algo que en la mayoría de los casos ha caracterizado a esta marca por ese tipo de ingenierías.