Hemos de señalar que la alimentación de este modelo es inyección electrónica keihin y su sistema de arranque es de tipo eléctrico. Tal y como ya hemos podido ver en la ficha de este modelo, es un motor de cuatro tiempos el cual usa gasolina sin plomo 95/98.
Con respecto al diámetro del motor es de «108,00 mm» y la disposición de este se encuentra en v a 75º. Hablándo de la distribución se podría llamar dohc contando con un tipo de sistema de encendido electrónico. En lo que se refiere a sus cilindros, remarcar que siempre serán 2 y el número de válvulas por cilindro son 4.
Hablándo de la refrigeración de la KTM Super Duke R Special Edition es liquida para gestionar 108 cv. La transmisión en la moto KTM Super Duke R Special Edition esta compuesta por un embrague multidisco en baño de aceite con sistema antirrebote.
El chasis en este tipo de modelo es de acero al cromolibdeno y tubular algo que siempre ha caracterizado a la marca por ese tipo de ingenierías.