Hemos de señalar que la alimentación para este clase de modelo es inyeccion electrónica y su sistema de arranque es de tipo automatico. Tal y como ya hemos podido ver en la ficha anterior, es un motor de 4 t el cual requiere gasolina sin plomo 95.
Siguiendo con el diámetro del motor es de «54,00 mm» y la disposición de este se encuentra en línea. Respecto a la distribución podría llamarse sohc contando con un tipo de sistema de encendido electrónico. Con respecto a sus cilindros, decir que siempre son 1 y el número total de válvulas por cilindro siempre son 4.
Respecto a la refrigeración de la KYMCO Super Dink 125i es liquida para gestionar 15 cv. La transmisión en este vehículo KYMCO Super Dink 125i esta compuesta por un embrague automático centrífugo en seco.
El chasis en este modelo es de acero y tubular algo que en la mayoría de los casos ha caracterizado a la marca por este tipo de trabajos.