Hemos de decir que la alimentación de este clase de modelo es inyección electrónica y su arranque es de tipo automatico. Tal y como ya hemos podido apreciar en la ficha de esta página, es un motor de 4 t el cual necesita gasolina sin plomo 95.
En lo referente al diámetro del motor es de «75,30 mm» y la disposición de este se sitúa en línea. Hablándo de la distribución podría llamarse sohc (un árbol de levas) contando con un sistema de encendido electrónico cdi. Con respecto a sus cilindros, decir que siempre serán 1 y el número total de válvulas por cilindro siempre son 4.
Respecto a la refrigeración de la KYMCO Super Dink 350 es liquida para gestionar 29 cv. La transmisión en este vehículo de dos ruedas KYMCO Super Dink 350 se compone por un embrague automático centrífugo en seco.
El chasis en ese clase de modelo es de acero y tubular algo que siempre ha caracterizado a esta marca por este tipo de trabajos.