Hemos de decir que la alimentación para este tipo de modelo es carburación y su sistema de arranque es de tipo automatico. Tal y como ya hemos podido ver en la ficha de esta página, se trata de un motor de 2t el cual emplea gasolina sin plomo 95.
Siguiendo con el diámetro del motor es de «39,00 mm» y la disposición de este se encuentra en línea. Hablándo de la distribución podría denominarse láminas directa al carter contando con un sistema de encendido electrónico cdi. Con respecto a sus cilindros, añadir que son 1 y el número total de válvulas por cilindro son 4.
Hablándo de la refrigeración de la KYMCO Vitality 50 es aire forzado para gestionar 4 cv. La transmisión en este vehículo KYMCO Vitality 50 se compone por un embrague automático centrífugo en seco.
El chasis en este clase de modelo es de acero y tubular algo que siempre ha caracterizado a la marca por ese tipo de trabajos.