Hemos de decir que la alimentación para este clase de modelo es inyección electrónica y su sistema de arranque es de tipo palanca. Como ya hemos podido ver en la ficha de esta página, es un motor de cuatro tiempos el cual necesita gasolina sin plomo 95.
Respecto al diámetro del motor es de «80,00 mm» y la disposición de este se sitúa vertical. En base a la distribución se podría nombrar sohc contando con un sistema de encendido electrónico. Respecto a sus cilindros, remarcar que siempre son 1 y el número total de válvulas por cilindro siempre son 4.
Con respecto a la refrigeración de la Montesa Cota 300 RR 2017 es líquida para gestionar un caballaje similar a las de su categoria. La transmisión en la moto Montesa Cota 300 RR 2017 se compone por un embrague multidisco en baño de aceite.
El chasis en este modelo es de aluminio y doble viga algo que siempre ha caracterizado a esta marca por este tipo de ingenierías.