Hemos de decir que la alimentación para este modelo es inyección electrónica y su sistema de arranque es de tipo palanca. Tal y como ya hemos podido ver en la ficha de esta página, hablamos de un motor de cuatro tiempos el cual necesita gasolina sin plomo 95.
Respecto al diámetro del motor es de «81,50 mm» y la disposición de este se encuentra vertical. Respecto a la distribución se podría llamar sohc contando con un tipo de sistema de encendido electrónico. En lo referente a sus cilindros, mencionar que siempre son 1 y el número total de válvulas por cilindro son 4.
Hablándo de la refrigeración de la Montesa Cota 301 RR 2020 es líquida para gestionar un caballaje similar a las de su categoria. La transmisión en la moto Montesa Cota 301 RR 2020 se compone por un embrague multidisco en baño de aceite.
El chasis en este modelo es de aluminio y doble viga algo que en la mayoría de los casos ha caracterizado a la marca por este tipo de ingenierías.