Hemos de señalar que la alimentación de este modelo es las convencionales respecto a sus otras motos de la marca y su arranque es de tipo convencional. Como ya hemos visto en la ficha de este modelo, se trata de un motor de 2t el cual requiere gasolina.

Respecto al diámetro del motor es de «100,00 mm» y la disposición para este se sitúa en línea. Hablándo de la distribución podría denominarse desmodrómica contando con un tipo de sistema de encendido electróinco. En lo que se refiere a sus cilindros, remarcar que son los ya comentados en la ficha técnica y el número total de válvulas por cilindro siempre serán 4.

Hablándo de la refrigeración de la Motron Cubertino es líquida para gestionar 2 cv. La transmisión en este vehículo Motron Cubertino esta compuesta por un embrague convencional.

El chasis en ese modelo es de acero y multitubular algo que casi siempre ha caracterizado a la marca por ese tipo de ingenierías.