Hemos de decir que la alimentación de este modelo es carburador y su arranque es de tipo eléctrico. Tal y como ya hemos podido ver en la ficha de este modelo, es un motor de dos tiempos el cual usa gasolina sin plomo 95.
En lo referente al diámetro del motor es de «39,88 mm» y la disposición de este se sitúa horizontal. Con respecto a la distribución podría llamarse desmodrómica contando con un tipo de sistema de encendido electrónico. Con respecto a sus cilindros, añadir que siempre serán 1 y el número total de válvulas por cilindro siempre son 4.
En base a la refrigeración de la Rieju Bye Bike Elite es aire para gestionar un caballaje similar a las de su categoria. La transmisión en la moto Rieju Bye Bike Elite se compone por un embrague centrífugo automático.
El chasis en este tipo de modelo es de acero y estructura tubular algo que casi siempre ha caracterizado a esta marca por este tipo de trabajos.