Debemos señalar que la alimentación de este clase de modelo es carburador y su arranque es de tipo eléctrico. Tal y como ya hemos podido apreciar en la ficha de este modelo, es un motor de dos tiempos el cual emplea gasolina sin plomo 95.
En lo referente al diámetro del motor es de «40,00 mm» y la disposición de este se sitúa horizontal. Respecto a la distribución se podría llamar desmodrómica contando con un sistema de encendido electrónico. En lo que se refiere a sus cilindros, añadir que siempre serán 1 y el número de válvulas por cilindro siempre serán 4.
Hablándo de la refrigeración de la Rieju RS NKD es agua para gestionar un caballaje similar a las de su categoria. La transmisión en esta moto Rieju RS NKD se compone por un embrague centrífugo automático.
El chasis en este tipo de modelo es de acero y tubular algo que siempre ha caracterizado a esta marca por ese tipo de trabajos.