Hemos de decir que la alimentación para este modelo es carburador dell’orto y su arranque es de tipo eléctrico. Tal y como ya hemos podido ver en la ficha anterior, se trata de un motor de dos tiempos el cual usa gasolina sin plomo 95.

Siguiendo con el diámetro del motor es de «40,30 mm» y la disposición para este se sitúa vertical. En base a la distribución podría llamarse desmodrómica contando con un sistema de encendido electrónico. En lo referente a sus cilindros, mencionar que siempre son 1 y el número total de válvulas por cilindro siempre son 4.

En base a la refrigeración de la Rieju RS3 NKD 50 es líquida para gestionar un caballaje similar a las de su categoria. La transmisión en esta moto Rieju RS3 NKD 50 se compone por un embrague multidisco en baño de aceite.

El chasis en este modelo es de acero y «doble cuna, doble tubo triangular» algo que casi siempre ha caracterizado a esta marca por ese tipo de ingenierías.