Hemos de decir que la alimentación de este clase de modelo es inyección electrónica y su arranque es de tipo eléctrico y pedal. Al igual que ya hemos podido apreciar en la ficha anterior, se trata de un motor de cuatro tiempos el cual requiere gasolina sin plomo 95.

Hablando del diámetro del motor es de «84,00 mm» y la disposición de este se encuentra en línea. En base a la distribución podría llamarse dohc contando con un tipo de sistema de encendido electrónico. En lo referente a sus cilindros, remarcar que siempre serán 1 y el número total de válvulas por cilindro siempre serán 2.

Hablándo de la refrigeración de la Royal-Enfield Classic Battle Green 2017 es aire para gestionar 27 cv. La transmisión en la moto Royal-Enfield Classic Battle Green 2017 esta compuesta por un embrague multidisco en baño de aceite.

El chasis en ese modelo es de acero y monobrazo tubular algo que en la mayoría de los casos ha caracterizado a esta marca por este tipo de ingenierías.