Debemos decir que la alimentación de este modelo es inyección electrónica y su arranque es de tipo eléctrico y pedal. Al igual que ya hemos visto en la ficha de esta página, hablamos de un motor de cuatro tiempos el cual necesita gasolina sin plomo 95.
En lo referente al diámetro del motor es de «84,00 mm» y la disposición para este se sitúa en línea. Respecto a la distribución se podría nombrar dohc contando con un sistema de encendido electrónico. En lo referente a sus cilindros, mencionar que siempre serán 1 y el número total de válvulas por cilindro siempre son 2.
Con respecto a la refrigeración de la Royal-Enfield Classic Desert Storm es aire para gestionar 27 cv. La transmisión en esta moto Royal-Enfield Classic Desert Storm se compone por un embrague multidisco en baño de aceite.
El chasis en ese modelo es de acero y monobrazo tubular algo que en la mayoría de los casos ha caracterizado a la marca por este tipo de trabajos.