Hemos de señalar que la alimentación de este clase de modelo es inyección electrónica y su arranque es de tipo eléctrico y pedal. Tal y como ya hemos podido apreciar en la ficha anterior, hablamos de un motor de cuatro tiempos el cual requiere gasolina sin plomo 95.
En lo referente al diámetro del motor es de «87,00 mm» y la disposición de este se encuentra en línea. Hablándo de la distribución se podría llamar dohc contando con un tipo de sistema de encendido electrónico. Con respecto a sus cilindros, añadir que son 1 y el número de válvulas por cilindro siempre son 2.
En base a la refrigeración de la Royal-Enfield Classic Escuadron Blue 2017 es aire para gestionar 27 cv. La transmisión en este vehículo Royal-Enfield Classic Escuadron Blue 2017 esta compuesta por un embrague multidisco en baño de aceite.
El chasis en ese modelo es de acero y doble cuna tubular algo que casi siempre ha caracterizado a la marca por ese tipo de ingenierías.